4L Trophy 2010 Equipage 108

Nous participons à la 13ème édition du 4L Trophy, nous créons ce blog pour que l'on nous suive durant cette extraordinaire aventure. Nous allons au Maroc en 4L où nous déposons fournitures scolaires et matériel sportif aux enfants du désert. Cette année c'est 1100 équipages de 2 étudiants soit 2200 étudiants qui rallierons Marrakech dans 4L. Dans ce blog il y aura la préparation de la 4L , des photos de l'aventure, des commentaires sur ce 1er événement sportif et humanitaire étudiant d'europe.

Nos partenaires

Nous tenons tout d'abord à remercier nos différents sponsors car sans eux cette aventure ne serait pas possible :
Optic 92 , Regards Opticien à Verrières-le-Buisson, 3 Laboureurs, Schwa Formation, RS2i, Adesiom, NSK, Docline Xerox, ESG(Ecole Supérieure de Gestion Paris), Styl'in Square, Rex Rotary et la Fondation Jeunes de Verrières-le-Buisson.
C'est grâce à eux que nous avons pu aller jusqu'au boût de notre engagement et que nous pouvons acheminer fournitures scolaires et matériaux sportifs aux enfants du désert qui nous réservent un accueil très chaleureux sur place.

Jeudi 18 Février 2010 - Stade de France Jour du départ

Nous arrivons au stade vers 9h15. La voiture est pleine à craquée. Toutes les 4L de Paris sont réunies. Briefing de départ à midi et départ à 13h. L'ambiance monte petit à petit. Ca y est!!! C'est partis, 700 4l qui partent vers le Maroc. Petite pause déjeuner au péage de Saint-Arnoult. Il y a déjà des voitures en pannes au péage. A Poitiers, nous avons rencontré des routiers qui nous ont donné un itinéraire bis plus rapide et moins couteux. Nous avons dinné à Bordeaux à 23h avec une amie. Visite rapide du centre-ville en voiture, puis nous reprenons la route. Nous nous arretons enfin à 5h30 du matin pour dormir sur une air d'autoroute près de Burgos en Espagne avec d'autres équipages.

Mercredi 24 Février 2010 - Merzouga-Timerzif

La journée la plus difficile physiquement et mentalement. Il n'y avait que 174 kilomètres pour relier l'étape, ce qui semblait à première vue sans grande difficulté. Finalement, il nous a fallu parfois 1h pour traverser des bacs à sable de 50 mètres. Le soleil, la chaleur n'ont pas arrangé les choses. Heureusement, les équipages sont solidaires. Nous arrivons au bivouac à 21h45 après plus de 13h passé dans la voiture. La fatigue devient pesante. Nous prenons un bon repas, et réalisons que le 4L Trophy n'est pas si simple comme il semblait l'être au départ. Nous sommes restés à la mécanique jusqu'à 4h du matin pour attendre les mécaniciens, mais sans succès.

Jeudi 25 Février 2010 - Epreuve marathon(1/2)

Nous ne pouvons participer à la première partie de l'épreuve marathon car la voiture est trop juste. De plus, nous n'avons pas de plaque arrière, ce qui est un gros problème pour le passage des cailloux. Nous prenons la route, et rencontrons des Lillois. Nous déjeunons avec eux dans une station service. Peu de temps après, la voiture n'avance plus. La 4L des Lillois nous remorque jusqu'à la prochaine station service, ou nous changeons de carburateur. La voiture démarre, mais le moteur chauffe trop, ce qui est problématique car nous avons un col à franchir. Nous effectuons des pauses dans la montage. Tard dans la soirée, nous trouvons un hôtel pour prendre un bon repas et surtout une bonne nuit.